Emisije
A
B
D
F
G
H
I
K
L
M
N
O
P
R
18.3.2010 - Seljački prosvjedi su iza nas i dana su neka obećanja, no...
14.03.2010. - Ovotjedno izdanje business magazina 'Novac' odgovara na pitanje da li je hrvatska poljoprivredna politika zapravo potpuno promašena. Prosvjedi poljoprivrednika bili su pitanje vremena, a ovaj put sami seljaci snose velik dio odgovornost za smjer u kojem ide ova gospodarstva grana. Na tu temu govorit će gost emisije Željko Mavrović. Ministarstvo obrazovanja otkazalo je naručene udžbenike i nakladnicima stvorilo višemilijunske gubitke, a kao da to nije dovoljno sada kreće u novi pothvat koji za nakladnike samo znači još gubitaka. Osim toga 'Novac' istražuje što je zajedničko sportskim klubovima u Splitu, Zagrebu, Rijeci i Varaždinu. Različite sportove i klubove gotovo je nemoguće uspoređivati osim kada se dogodi situacija da svi zapadu u financijske probleme. 'Novac' će se baviti i temom luksuza. Bez obzira na recesiju i besparicu luksuzni proizvodi uvijek će imati svoje kupce, a među njima se uvijek nađe i poneki Hrvata.
07.03.2010. - Jeftinija gradska vožnja – stvarnost ili mit? Kako stvari stoje, ipak će postati stvarnost. Građani Zagreba, Osijeka i Splita od ove će se godine voziti jeftinije u taksijima, a to im je omogućila izmjena Zakona o prijevozu u cestovnom prometu. I dok jedni strahuju za svoj posao, drugi zadovoljno trljaju ruke. Kako naplatiti dug – još je jedna tema ovotjednog Novca. U državi, koja je prošlu godinu završila s 27 milijardi kuna nepodmirenih obveza, ovo je čini se pitanje s kojim se svaki dan suočava sve više poduzeća i obrta. Nelikvidnost je dosegnula točku usijanja, pa se s razlogom postavlja pitanje jesu li Vladina jamstva rješenje ili bi povećanje likvidnosti trebalo tražiti u višestrukim kompenzacijama. Prema mišljenju njemačkih ekonomskih analitičara regiji Istočne Europe prijeti povlačenje zapadnih banaka. Takvu najavu opravdavaju činjenicom da je kreditni potencijal ove regije više- manje iskorišten. Iako je u pitanju još uvijek hipotetska situacija, ona je dovoljno ozbiljna da se o njoj već sada počne razmišljati, jer posljedice su dalekosežne a tiču se i Hrvatske. Prošla godina bila je obilježena novim trendovima, kada je u pitanju štednja građana. Ekipa Novca provjerila je koliko su građani štedjeli, u kojoj valuti i što ih je na to potaknulo.
28.02.2010. - Financijska kriza uništila je mnoge europske i svjetske aviokompanije, a bez posla je ostalo više od 60 tisuća ljudi. Opasnostima recesije nije uspjela pobjeći ni hrvatska nacionalna aviokompanija Croatia Airlines koja je u gubitku preko 100 milijuna kuna, no čini se da recesija nije jedina koja je kumovala astronomskom gubitku. Ovogodišnji sajam nautike na Zagrebačkom velesajmu obilježila je samo riječ skromnost. Dvostruko manje izlagača i plovila, na manjem izložbenom prostoru u odnosu na prošlogodišnji. Napokon je završena dokapitalizacija Adriatica.net-a. Najveći hrvatski turoperator u vlasničku je strukturu uspio okupiti šareno društvo kompanija, koje na prvi pogled, s turizmom nemaju veze. 'Novac' će provjeriti kakvi su motivi njihova ulaska u Grupu. Čak i najupućeniji u temu intelektualnog vlasništva tvrde kako je prilično teško zamisliti zaštitu nečega što nije opipljivo. Ipak, nematerijalna imovina u poslovnom svijetu ima veliku vrijednost, jer znači konkurentnost. Business magazin otkriva kakva je u cijeloj priči hrvatska praksa.
17.3.2010 - Ferrari, Aston Martin, Bugati, iako je riječ o prijevoznim sredstvima, ovi automobili oduvijek su predstavljali više statusni simbol nego svoju osnovnu namjenu. Priuštit ih si mogu jedino super bogati pojedinci, isti oni koji će bez veće zadrške iskeširati i do nekoliko stotina tisuća eura da bi na svoju ruku stavili ekstra luksuzni sat.
14.3.2010 - Zamislite da ste bavite proizvodnjom nečega, za što zakon točno nalaže kako mora izgledati. Recimo da ste u to uložili milijun kuna. A onda, na vaše zaprepaštenje, dođe do izmjene zakona i proizvod mora izgledati drugačije.
16.3.2010 - Problemi su počeli od trenutka kad tvornica varteks, čije ime nosi klub i koja je godinama bila glavni sponzor, nije zapala u financijske poteškoće.